Algengi og áhætta af óeðlilegri lokun
Þegar umbúðaframleiðslulínan hefur verið lokuð í langan tíma (svo sem eftir frí vorhátíðarinnar eða við viðhald búnaðar og uppfærslu) er búnaðurinn tilhneigingu til fráviks vegna breytinga á verkstæðisumhverfinu eða kyrrstæðu ástandi íhlutanna. Nánar tiltekið eru vandamál eins og raka sveiflur á verkstæðinu, uppsöfnun ryks á yfirborði búnaðarins og stífni færibandsins af völdum langtíma ekki aðgerðar. Þessar aðstæður geta valdið því að vélin sultur þegar hún byrjar eða jafnvel tekst að keyra yfirleitt. Ef starfsfólkið starfar ekki eftir venjulegu ferlinu getur það valdið nokkrum vandamálum: til dæmis eru framleiðslulínu sulturnar og seinkar afhendingartímanum, eða vélarhlutarnir neyðast til að byrja og gírarnir eru fastir, og alvarlegri geta hringrásarborðið skammhlaup og brennt út stjórnunareininguna.
Hér útskýrum við aðallega helstu hluti búnaðarins. Í fyrsta lagi er vélrænni flutningseiningin, svo sem sértækir hlekkir færibandsskoðunar og smurningu stangarbúnaðar; Þá er rafstýringarkerfið, það er nauðsynlegt að staðfesta hvort hver skynjari virki rétt; Að lokum, gasleiðsla hlutinn, til að athuga hvort loftþrýstingur sé stöðugur. Við munum sameina stöðluð rekstrarskref til að endurræsa búnaðinn (svo sem hvaða undirbúning á að gera áður en byrjað er og í hvaða röð á að athuga hverja einingu) og veita fullt sett af vinnsluaðferðum frá bilunar uppgötvun til daglegs viðhalds. Með slíkri hagræðingu getum við í raun dregið úr óvæntum tíma í búnaði og tryggt að rekstrarstöðugleiki umbúðalínunnar sé.
Hvaða vélrænu hlutar öskjuvélarinnar eru líklegastir til að festast eða skortir smurningu eftir langa lokun?
Varðandi viðhald búnaðarins eftir langa lokun, ræðum við aðallega nokkra vélræna hluti sem þarf að einbeita sér að. Í fyrsta lagi, hvað varðar flutningskerfið, svo sem hluta eins og gíra og keðjur, ef þær eru ekki notaðar í langan tíma, eru þeir hættir við ryð eða ryk uppsöfnun, sérstaklega ef rakastigið á verkstæðinu er tiltölulega há, ryðblettir geta myndast á málmflötinni. Til dæmis, ef vélrænni handleggurinn sem ber ábyrgð á að ýta á kassann er ekki nógu smurður, verður það mjög erfitt að hreyfa sig og stundum verður hann jafnvel afmyndaður vegna hitauppstreymis og samdráttar og það er auðvelt að festast á þessum tíma.
Það eru nokkur algeng vandamál í smurningarkerfinu. Til dæmis mun smurolían oxast og versna eftir að hafa verið skilin eftir í langan tíma, sem getur leitt til lélegrar smurningaráhrifa. Það eru líka þéttihringir á stöðum eins og viðmót olíu pípu, sem eru tilhneigðir til öldrunar og olíuleka með tímanum. Í þessu tilfelli þarf að skipta um fylgihluti í tíma. Að auki, í röku umhverfi í suðri, er smurolíufilminn á yfirborði málmhluta auðveldlega skemmt, sem er einnig eitthvað sem þarfnast athygli.
Hægt er að taka nokkrar grunnrekstur við daglegt viðhald. Til dæmis, snúðu handvirkt aðal drifskaft vélarinnar fyrst, svo að þú getir ákvarðað forkeppni hvort gírsettið sé fastur. Fyrir olíukerfið er mælt með því að fjarlægja gamla olíupípuna og blása henni með loftbyssu til að hreinsa óhreinindi inni. Þegar þú eldsneyti á eldsneyti skaltu taka eftir vali á olíu, svo sem að bæta við upphæðinni sem skrifuð er í handbókinni. Þegar þú starfar skaltu fylgjast með því magn af olíu sem bætt er við miðlínustöðu. Til dæmis þarf að nota sérstakar olíur eins og gírolíu og leiðbeina járnbrautarolíu í samræmi við tilgreindar einkunnir.
Hvernig á að endurræsa og viðhalda smurningarkerfinu rétt eftir að öskrarvélin hefur verið lokuð í langan tíma?
1.
· Er olíurásin fullkomin: til dæmis, ef þú þarft að athuga hvort það séu sprungur í olíupípunni og liðunum, geturðu snert þær með höndunum til að staðfesta hvort þær séu lausar. Meðan á þessu ferli stendur skaltu fylgjast með því að fylgjast með því hvort það séu einhver merki um leka;
· Nákvæmni olíuskjás: Athugaðu hvort olíumagnið sem birtist á stjórnskjánum er í samræmi við raunverulegt geymslumagn, það er að segja hvort olíustig skynjarinn virki rétt;
· Kröfur um endurnýjun olíu: Þegar smurolían í olíugeymslutanknum reynist vera lægri en lágmarks kvarðalínan skaltu bæta því við tilgreinda stöðu í samræmi við kröfur búnaðarhandbókarinnar.
2. Sérstakt ferli smurningar í áföngum
· Handvirkt smurningarstig: Til dæmis þarftu að nota fitubyssu til að bæta smurolíu við lykilhluta eins og legur fyrst. Þegar þú bætir við skaltu fylgjast með því hvort það er olíuleka við olíufyllingarhöfnina;
· Sjálfvirk smurning Start: Þegar þú byrjar smurningardælu þarftu að stilla þrýstinginn á milli {{0}}.
· Aðgerðarstig á búnaði: Láttu vélina keyra á lágum hraða í um það bil hálftíma við ástand án álags og notaðu hitastigsbyssu til að mæla burðarhitastigið. Venjulega ætti það ekki að fara yfir 70 gráður á Celsíus og á sama tíma staðfesta hvort smurolían nær yfir núningsyfirborðið.
3. Nokkrir þættir sem þurfa athygli á viðhaldi til langs tíma
· Sendingarhringstilling: Til dæmis er mælt með því að bæta við smurolíu eftir 200 klukkustunda notkun og skipta um olíu eftir 800 klukkustundir að bæta við smurolíu eftir 200 klukkustunda notkun og skipta alveg um olíuna eftir 800 klukkustundir;
· Meðhöndlun sérstakra aðstæðna: Ef það er varatæki sem er notaður af og til er hægt að athuga hann og bæta við á hverjum ársfjórðungi og hægt er að framkvæma viðhald á olíubreytingum einu sinni á ári;
· Stjórnun viðhaldsskrár: Viðhaldsskrárformið þarf að skrá í smáatriðum olíutegundina, viðbótardag, rekstraraðila og aðrar upplýsingar til að auðvelda síðari mælingar og stjórnun. Best er að nota sérstaka skrá til að vista þessi gögn.
Hvaða rafmagnsgallar geta komið fram í stjórnunarkerfinu í öskju eftir langa lokun?
1.
· Óstöðug spenna: Til dæmis geta léleg aflgjafa gæði valdið ofhleðsluvernd forritanlegu rökfræðistýringarinnar (PLC) eða inverter. Á þessum tíma þarftu að nota tæki eins og multimeter til að mæla gildi inntaksspennunnar, til dæmis til að tryggja að spenna sé stöðug innan venjulegs sviðs plús eða mínus 10%;
· Línu öldrun: Sérstaklega þegar snúru slíðrið er sprungið eða samskeytið oxast er auðvelt að valda skammhlaupi eða lélegri snertingu. Nauðsynlegt er að nota megohmmeter til að athuga árangur einangrunarinnar. Almennt séð getur viðnámsgildið ekki verið minna en 1 megohm til að vera hæfur.
2.. Skynjari og óeðlilegir stýrivélar
· Ljósmyndunartæki: Fyrir íhluti eins og ljósnemar, ef linsan er þakin ryki, getur hún mismetið ástand kassans sem ekkert efni. Í þessu tilfelli ættir þú að nota ekki ofinn klút sem dýft er í áfengi til að þurrka skynjarann;
· Solenoid loki: Þegar spólan er rakt mun viðnámsgildið aukast verulega (venjulega ætti það að vera á milli 20 og 30 ohm). Í þessu tilfelli geturðu reynt að þurrka það í ofni eða skipta beint um loki.
3. Stjórnandi og óeðlilegt dagskrá
· Tap dagskrár: Til dæmis, ef rafmagnið er skyndilega skorið niður, þá getur forritið geymt í forritanlegu rökstýringu (PLC) glatast. Á þessum tíma verður að hlaða forritið aftur í gegnum sérstakt forritunartæki;
· Endurstilla færibreytur: Endurstilla mikilvægar breytur eins og rafrænt gírhlutfall servó mótorsins í samræmi við búnaðarhandbókina;
· Truflun á samskiptum: Nauðsynlegt er að athuga strætó tengingu samskiptareglna eins og profinet eða modbus sem almennt er notað í verksmiðjum og huga sérstaklega að því hvort viðnám við flugstöðina er rétt sett upp.
4.. Úrræðaleit
· Greining á orkubilun: Í fyrsta lagi aftengdu aðal aflgjafa alveg og notaðu síðan multimeter til að mæla hvort leka sé í aðalrásinni;
· Hluti próf:
1.
2.. Stjórnunarmerki: Þú getur prófað hvort endurgjöf skynjara sé eðlileg með því að neyða merkið;
3. Framkvæmdshluti: Afl á segulloka loki eða mótor sérstaklega til að sjá hvort aðgerðin er til staðar;
· Afritun gagna: Afritaðu forritið í PLC á minniskortið reglulega, þannig að jafnvel þó að forritið tapist í óvæntum aðstæðum, þá er hægt að endurheimta það fljótt.
Hvað ætti ég að gera ef öskrarvélin hefur verið geymd í langan tíma og loftrásin byrjar ekki vel?
1. Algengar tegundir vandamála
· Ekki er hægt að hækka þrýstinginn: það getur verið að ekki sé lokað á loftþjöppu eða þrýstingslækkandi lokinn er lokaður. Í þessu tilfelli mun loftframboðsþrýstingur lækka undir stöðluðu gildi (venjulega ætti að viðhalda honum við 5 til 7 kg þrýsting);
· Vandamál við leka: Til dæmis verður strokka innsiglihringurinn harður eftir langan tíma notkunar, eða viðmót loftpípunnar er ekki hert. Á þessum tíma lækkar þrýstimælirinn fljótt;
· Hólkur á hylkjum: Það eru rispur inni í strokknum eða stimpla stöngin er bogin. Í þessu tilfelli verður strokkahreyfingin hæg eða fest. Einfaldlega er ýta og draga ekki slétt.
2. Vinnsluflæðalýsing
· Til að athuga þrýstinginn þarftu að nota þrýstimælir til að mæla aðalþrýstingsgildið fyrst. Ef það er ekki nóg skaltu stilla þrýstingslækkunarventilinn. Almennt talað ætti að laga það að gildi sviðs sem krafist er af búnaðinum;
· Þegar þú ert að leita að leka geturðu beitt sápuvatni á strokka og segulloka loki, sem er viðkvæmt fyrir leka. Þar sem loftbólur sjást þýðir það að það er leki. Hertu hvað þarf að herða og skipta um innsigli;
· Lykilatriði strokka viðhalds:
1. Eftir að hafa tekið í sundur strokkinn, ef þú sérð ryð á innri vegginn, geturðu notað fínt sandpappír til að fægja það varlega;
2.. Skipt ætti um stimpilhringinn fyrir pólýúretan efni og O-hringurinn ætti að muna að velja staðalnúmerið sem 568-214;
3. eftir uppsetningu ætti að mæla aðgerðartíma strokka sérstaklega. Undir venjulegum kringumstæðum er hægt að klára það með því að ýta því til botns í hálfri sekúndu.
3. Daglegar tillögur um viðhald
· Best er að setja upp þurrkara (til að frysta vatnsgufuna í loftinu) og þriggja laga síubúnað (síunarnákvæmni ætti að vera nógu fín) á bak við loftþjöppuna;
· Tæmd ætti bensíntankinn á hverjum degi, sérstaklega í suðri þar sem rakastigið er mikill. Til dæmis er það fyrsta sem þarf að gera þegar þú ferð að vinna á hverjum degi að tæma vatnið undir bensíntankinum, svo að segulloka loki er ekki auðvelt að ryðga og festast.
Hver eru lykilskrefin í stöðluðu rekstraraðferðinni (SOP) til að endurræsa öskjuvél eftir langvarandi lokun?
1. undirbúningur áður en endurræst
· Öryggisskoðun þarf að einbeita sér að:
· Til dæmis er nauðsynlegt að hreinsa upp ruslið sem hægt er að hlaðið um búnaðinn og tryggja að hægt sé að opna og loka hverri öryggishurð;
· Prófaðu neyðarstopphnappinn, það er að búnaðurinn verður að hætta að keyra strax eftir að hafa ýtt á hnappinn;
· Staðfesting umhverfisins lítur aðallega á tvo vísbendingar:
· Hitastiginu er stjórnað á milli 15 og 35 gráður á Celsíus. Þetta svið er aðallega til að forðast ofhitnun PLC stjórnandans;
· Raki fer ekki yfir 75%RH. Hér skal tekið fram hér að ef rakastigið er of hátt getur hringrásarborðið verið rakt.
2. Stigið gangsetningarferli
· Fyrsti áfanginn er að gera handvirkar prófanir:
· Stilltu snældahraðann að um það bil 5 snúningum á mínútu, byrjaðu handvirkt flutningskerfið og kassakerfið og fylgstu með hvort það sé einhver jamming eða óeðlilegur hávaði;
· Seinni áfanginn er að kemba rafkerfið og loftkerfið saman:
· Eftir að PLC hefur byrjað skaltu fylgjast sérstaklega með skynjara merkinu á aðgerðarviðmótinu. Til dæmis, þegar kassalíkaminn er á sínum stað, ætti merkjaskjárinn að vera „1“;
· Stilltu pneumatic þrýstinginn að 0. 6 MPa. Á þessum tíma skaltu staðfesta hvort strokkahreyfingar kassakassans og kassafallar séu samstilltar;
· Þriðji áfanginn í lausagangsprófinu ætti að standa í 60 mínútur:
· Meðan á þessu ferli stendur er nauðsynlegt að einbeita sér að því að fylgjast með burðarhitastiginu sem er ekki hærri en 65 gráður á Celsíus, og hávaðinn við aðgerð búnaðar fer ekki yfir 75 desíbel, sem er um það sama og hljóðið af því að tala hátt;
· Einnig ætti að stjórna titrings amplitude innan 0. 1 mm\/s;
· Gaum að fjórða áfanga prufuframleiðslu með efni:
· Byrjaðu að hlaupa á helmingi venjulegs hraða og hækkaðu síðan hægt á fullum hraða;
· Fyrir hverja 1 0 0 kassa framleiddir, er einn kassi skoðaður af handahófi til að sjá hvort frávik kassans fer yfir plús eða mínus 0,5 mm.
3.. Upptaka og staðfestingarstig
· Þegar þú fyllir út plötuformið ætti að skrifa allar mikilvægar upplýsingar niður, svo sem tiltekinn tíma endurræsingar og gerð smurolíu sem notuð er;
· Að lokum þurfa þrjár deildir að staðfesta saman: Framleiðsludeildin athugar hvort framleiðslan uppfylli staðalinn, búnaðardeildin tryggir að það sé engin viðvörunar hvetja og gæðaeftirlitsdeildin þurfi að staðfesta að hæft vexti nær meira en 99,5%.
Yfirlit og fyrirbyggjandi viðhaldstillögur
Það eru nokkur tengd mál sem þurfa sérstaka athygli meðan á rekstri búnaðarins stendur. Til dæmis, í vélrænni kerfinu, hafa tvær aðstæður ófullnægjandi smurningu og hlutar sem jaming hafa áhrif á hvor aðra, það er að segja að þegar smurningin er ófullnægjandi, er auðvelt að sulta hlutunum og aftur á móti mun stokka hluta auka slit og leiða til fleiri smurningarvandamála. Þess vegna þarf að athuga og meðhöndla á sama tíma í raunverulegri notkun á sama tíma.
Varðandi viðhald rafkerfisins er skilvirkari nálgun að prófa smám saman vinnustöðu hvers íhluta frá aflgjafahöfuðinu. Til dæmis, staðfestu fyrst að aflgjafa spennuna er stöðug, athugaðu síðan hvort stjórnandamerkið sé eðlilegt og prófaðu að lokum hvort aðgerðaraðgerðin sé til staðar, svo að forðast að vanta einhverja lykilgöngustaði. Fyrir pneumatic kerfi eru meira en 80% af loftþrýstingsvandamálum af völdum öldrunar innsigla, svo það er sérstaklega mikilvægt að skipta reglulega í staðinn fyrir að klæðast hlutum eins og innsigli.
Hvað varðar fyrirbyggjandi viðhald er mælt með því að móta sérstakar rekstraraðferðir og skjöl og þarf að tilgreina sérstaka tæknilega breytur og útfærslustaðla. Til dæmis verður að nota sérstaka gerð smurolíu Omala S2 G 220 framleidd með skel og þarf að framkvæma yfirgripsmikla skoðun, þ.mt sendingu, rafmagn og lungnabólgu á þriggja mánaða fresti. Mælt er með því að umsjónarmaður búnaðarins taki forystu í skiptingu ábyrgðar og beri sameiginlega ábyrgð á faglegum rafverkfræðingum.
Hægt er að kynna stöðu eftirlitsbúnaðar í fyrirsjáanlegum viðhaldsaðferðum. Til dæmis er hægt að setja titringskynjara á aðal burðarstöðum og viðvörun verður sjálfkrafa hljómað þegar titringsstyrkur fer yfir 10 mm á sekúndu. Vöktun olíugæða er einnig góð aðferð. Smurolían er sýni og prófuð á sex mánaða fresti, aðallega að skoða seigjubreytingu og sýru gildi, svo að hægt sé að gefa út áminningu einn mánuð áður en olíubreytingin er nauðsynleg.
Hægt er að framkvæma stöðuga framför frá tveimur stigum: uppfærsla á vélbúnaði og starfsmannarþjálfun. Það eru nokkrar dæmigerðar leiðbeiningar um framför í hagræðingu búnaðar. Til dæmis er hægt að skipta um flutningshlutana með blöndu af ryðfríu stáli gírum og vatnsþéttum keðjum, sem mun bæta tæringarþol verulega. Rakaþétt meðferð á rafmagnsstjórnunarskápnum er einnig mikilvæg. Mælt er með því að bæta við sérstökum rakagreiningarbúnaði í rafmagnsstjórnunarskápnum til að tryggja að innri rakastigið fari ekki yfir 60% rakastig. Hvað varðar starfsmannþjálfun er skipulagð verkleg þjálfun sem hermir eftir bilun á bilun á sex mánaða fresti, með áherslu á getu rekstraraðila til að bregðast við neyðartilvikum, svo sem að krefjast þess að einfaldar línur séu lagaðar innan 30 mínútna.